Når du investerer i et stykke bagasje, er de to viktigste tingene du må huske på:

• Tenk lite. En liten koffert (18 til 22 tommer) vil vanligvis veie mindre, og det er mindre sannsynlig at du blir slått av med avgifter for overvektige vesker (påført stykker 50 pounds og tyngre). Tross alt, hvis du har en gigantisk koffert, vil du mest sannsynlig fylle den opp, sier Lisa Zaslow, grunnleggeren av Gotham Organizers, i New York City. Vurder å velge en 22-tommers Pullman, som passer i de fleste standard overheadrom. (Du må nesten alltid sjekke noe større.)
• Vurder posens konstruksjon. Velg funksjon fremfor high fashion, sier pakkeekspert Susan Foster, forfatter av Smart Packing for Today's Traveler (Smart Travel Press, $ 20, amazon.com ). Jo mer strukturert en koffert er, desto bedre vil den beskytte innholdet ― ikke bare mot elementene, men også mot rynker, ettersom ting vil bevege seg mindre.

Når du har tatt hensyn til posens størrelse og robusthet, må du passe på disse funksjonene:

• Ballistisk nylon: Et stoff opprinnelig designet for skuddsikre vester. For holdbarhet anses det generelt å være toppmoderne. DuPonts Cordura nylon ― så sterk at den også brukes til dekk ― er en god, rimelig innsats.
• Kulelagerhjul: Den samme typen hjul med høy presisjon som brukes til rulleskøyter, noe som betyr at de er konstruert for å tåle grov behandling. De bør være delvis innfelt for å holde posen stabil mens du trekker. Innfelt hjul er også mindre sannsynlig å bli slått av.
• Bærestropp: Lar deg piggyback en ny, mindre veske på kofferten din.
• Utvidbar kile: En del av en koffert med glidelås som, når den åpnes, gir saken opptil tre centimeter til.
• Polyester med høy denier: Som koffertstoff motstår ikke polyester slitasje så godt som nylon, men det er et rimeligere valg. For å kompensere for det svakere materialet, velg en denier (tykkelse på fiber) med en telling på minst 1000.
• Honeycomb-ramme: Det lette plastinnvendige materialet som gir posen form og struktur. Det gir også støtdemping for innholdet.
• Sparkplate / trappeklatrer: Dette plastpanelet eller belegget ligger på baksiden av hjulbagasjen, og gir ekstra beskyttelse mot støt og slitasje.
• Mikrofiber: En myk og lett syntetisk fiber som ikke sparer på motstandsdyktigheten. Selv om det ikke er så fast nok for en koffert, er dette et godt valg for duffels og håndbagasjer.
  
• Selvreparerende glidelås: En glidelås laget av spoler som, når de er ødelagte, kan fikse seg når lysbildet flyttes nedover over tennene.
• Spinner: En koffert med fire hjul, som hver har et 360-graders spinnområde. Hjulene gjør det enkelt å manøvrere, så det er mindre sjanse for at vesken din vil snu på løp.
• Teleskopisk håndtak: Et håndtak som kan strekkes ut og trekkes tilbake for enkel trekking. Forsikre deg om at den utvidede posisjonen treffer et sted nær livet, slik at du lett kan ta tak i den og ikke trenger å lene deg sidelengs når du trekker den sammen. Ekstra håndtak på toppen, siden og bunnen av posen vil hjelpe deg med å fatte den (og heve den overhead) fra flere vinkler.